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公司动态

2025-07-03

1. Mylaps X2智能化计时系统

应用于国际汽联F4方程式中国锦标赛（如宁波站），该系统通过高精度传感器实时捕捉赛车通过起终点及关键弯道的速度圈速等数据，支持毫秒级计时，确保比赛公平性。

与赛道设计结合：例如宁波国际赛道的22个弯角布局配合计时点设置，可分析车手驾驶技术与轮胎损耗。

1. 国际认证赛道设计

中汽摩联授权专业机构（如杭州速环公司）负责赛道设计，需符合国际汽联（FIA）安全标准。例如：

宁波国际赛道：经FIA认证的二级赛道，全长4.01公里，含22个弯道及24米高差起伏。

天府国际赛道：按FIA一级标准设计，全长3.264公里，含19个弯道及5.141%最大坡度。

安全培训：中汽摩联定期联合国际专家开展赛道安全培训（如2017年宁波站），内容涵盖建设标准应急管理。

2. 赛道功能适配

不同赛道需满足多类型赛事需求：

上海国际赛车场：承办F1F4CTCC等赛事，提供F1同款布局（16弯+1.2公里直线）。

武汉智能网联汽车测试场：兼顾传统赛事与智能网联测试，全长4.29公里，含17弯。

1. 武汉智能网联赛道

位于“中国车谷”的测试场内，2025年成为F4方程式收官战场地，同步支持无人驾驶技术验证。

作为智能网联汽车接口标准研究基地，推动赛事与前沿技术融合。

2. 标准化研究

中汽摩联支持制定《智能网联汽车接口标准体系》，覆盖通信协议数据交互等方向，为未来智慧赛道提供技术框架。

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| 上海国际赛车场 |

| 16弯 | F1布局，1.2公里直线 | FIA一级 |

中汽摩联通过高精度计时技术（如Mylaps X2系统）保障赛事公平性，同时以国际安全标准认证赛道设计，并推动智能网联赛道的创新发展。未来武汉等赛道将进一步融合自动驾驶测试功能，拓展赛车运动的科技边界。